20噸門(mén)式起重機(jī)-20噸門(mén)式起重機(jī)制造-衛(wèi)旭重工：

    門(mén)式起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程的確定，取決于多方面的因素：即零件的材料、制造質(zhì)量、負(fù)荷大小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、在該負(fù)荷和運(yùn)動(dòng)速度下應(yīng)有的持續(xù)時(shí)間、所用的潤(rùn)滑材料質(zhì)量等等。而其中主要的是磨合件所受的單位壓力、磨合件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和在該負(fù)荷下運(yùn)動(dòng)的持續(xù)時(shí)間三個(gè)因素。 　　 各種不同的機(jī)器，都是根據(jù)上述應(yīng)考慮的因素適當(dāng)配合，由制造廠規(guī)定了該機(jī)器的試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程。 

　在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)有計(jì)劃地檢查各部位的發(fā)熱情況，聽(tīng)診聲音變化。對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和液壓提升機(jī)構(gòu)等要做周期的磨合操作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)或操作有不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查。只有在排除故障后，方允許繼續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖是簡(jiǎn)易電動(dòng)門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖．簡(jiǎn)易電動(dòng)門(mén)式起重機(jī)架在一個(gè)水槽式的工作臺(tái)上．MN為質(zhì)量可以不計(jì)、長(zhǎng)為4m的橫梁，行走裝置可以把從水中提起的重物在橫梁上左右移動(dòng)．提升電動(dòng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩和滑輪組提起重物，滑輪組的結(jié)構(gòu)如圖26所示．

求：（1）當(dāng)使用該裝置將體積V為0.2m3，質(zhì)量m1是0.5t的重物從水中勻速提至重物上表面剛好與水面相平時(shí)，（假設(shè)重物與水槽底不接觸，鋼絲繩重和輪、軸間摩擦不計(jì)，水的阻力不計(jì)）滑輪組的機(jī)械效率η1是80%．重物受到的浮力F浮和動(dòng)滑輪的重力G動(dòng)分別是多少？

（2）重物離開(kāi)水面后該裝置將重物以v是0.1m/s的速度勻速豎直向上提升1m，滑輪組的機(jī)械效率η2和電動(dòng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩的功率P分別是多少？

（3）若行走裝置和提升電動(dòng)機(jī)及定滑輪的總質(zhì)量m2是0.2t，行走裝置使提出水面的重物沿橫梁從中點(diǎn)A向N移動(dòng)1m到B點(diǎn)，以M點(diǎn)為軸，N點(diǎn)向上的支持力的改變量△F是多少？（g取10N/kg，機(jī)械效率保留兩位）

實(shí)際提升重量大于安裝計(jì)劃中的值，龍門(mén)吊出租安裝站點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，原因通常是：預(yù)算權(quán)重存在負(fù)偏差，提升載荷根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加，在安裝計(jì)劃的制定中應(yīng)充分考慮這種現(xiàn)象，因此，龍門(mén)吊布置時(shí)起重機(jī)位置的安全系數(shù)較大，在完成龍門(mén)吊的安裝后，發(fā)現(xiàn)支腿和支架梁的連接法蘭的角度是不正確的，必須調(diào)整，舷外支架或纜繩風(fēng)繩的支撐不會(huì)被移除，法蘭和腿的接合焊縫被切割，調(diào)整角度然后焊接。

　　龍門(mén)吊過(guò)載運(yùn)行產(chǎn)生的過(guò)大的重力會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，傳動(dòng)部件損壞，電機(jī)被燒毀，由于制動(dòng)力不足，制動(dòng)器無(wú)法保持制動(dòng)器并發(fā)生重大事故，過(guò)載操作對(duì)龍門(mén)起重機(jī)結(jié)構(gòu)非常有害，典型的例子是主梁向下彎曲，上蓋和腹板和脫焊，給龍門(mén)起重機(jī)龍門(mén)吊租賃的安全運(yùn)行帶來(lái)了嚴(yán)重的事故。

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